HANZI WORK pánské tričko - HD SHOVELHEAD

POPIS PRODÁVANÉHO PRODUKTU

Tričko nejen jako suvenýr - inspirovaný stylem 40-50 let, vyroben ze 100% bavlny, Single Jersey, 160 g/m², silikonová úprava, pratelné na 40 °C, průkrčník s přídavkem 5 % elastanu, tubulární střih - aby byl zajištěn nejlepší komfort a kvalita, vnitřní část zadního průkrčníku začištěná páskou, zpevňující ramenní páska, Dodávané velikosti S - 3XL. 

Vyrobeno v České republice - navrženo a testováno na Šumavě a Krušných horách v západních čechách.

Motiv zobrazuje oblíbený styl úpravy motocyklu, navržený amatérským umělcem (vášeň, tradice, kvalita).

Definice: V roce 1965 byla představena nová generace motorů Shovelhead. Hlavy připomínaly lopaty na uhlí, odtud tedy přezdívka „Shovel“ (lopata). Tato pohoná jednotka nahradila motory Panhead (pánvička).  Tento motor byl poprvé použit v modelu Electra Glide z roku 1966. 

Motor Shovelhead byl navržen tak, že se montovaly nové vrchní části na staré a vyzkoušené kartery motoru Panhead. Pravý karter byl lehce upraven, víčko zapalování nemělo chladící žebra, jinak byla spodní část téměř bez vyjímky Panhead z roku 1965, včetně externího mazání, které bylo znovu zavedeno v roce 1964.

Zcela nová vrchní část zahrnovala hliníkové hlavy a železné válce. Lehký hliník byl také použit na umístění vahadel ventilů, tedy v místě, kde bylo dříve lisované železo. Přepracovaná vahadla a výfukové ventily pocházely ze sportsterového motoru XL. I když zpočátku připomínala vrchní část motoru Shovelhead řadu sportsterů, pozdější modely byly od těchto zcela odlišné. Podobně odlišný byl i kryt filtru přezdívaný „Ham-can“ (plechovka od šunky), který byl od roku 1966 spojen s membránovým karburátorem Tilloston. Při použití výkonných hlav „Power Pack“ ve specifikaci FLH se ustálil výkon na 60 koní, tedy o 5 koní více, než tomu bylo u odpovídajícího Panheadu. Standardní FL měl okolo 54 koní. 

Stejně jako všechny Harleye s V motory, i zde měl motor rozdvojené ojnice pro oba válce umístěné ve stejném bodě z důvodů absence vahadlového propojení. O „primár“ se staral řetěz napojený na čtyřstupňovou převodovku. Shovelhead dostal v roce 1970 novou spodní část s alternátorem namontovaným přímo na klikové hřídeli (tím se motor ještě rozšířil) – od té doby byly Shovely s generátorem a alternátorem. Druhý jmenovaný byl také přezdíván jako „kuželový“ motor, díky tvaru pravého víka. Zapalování bylo přesunuto ze svého původního místa uvnitř časovacího krytu a časovací převody se tak zjednodušily. Původně měl Shovelhead objem 74 cu in (1207 ccm), ale ve formě FLH-80 vyrostl v roce 1978, kdy bylo namontováno elektronické zapalování, na 80 cu in (1340 ccm). O dva roky později byl motor osazen pětistupňovou převodovkou. Nejdříve na FLT Tour Glide, což byl také první Harley s motorem uchyceným přes silentbloky.

*Každý originální digitální potisk se vyrábí na objednávku, takže nedržíme skladem potištěná trika (...i přesto se může stát, že zrovna triko co hledáte může být skladem). Další barvy triček než je nabídka (pokud to umožňuje barevnost motivu) - jsou na DOTAZ.

*Nabízíme dopravu zdarma při každé objednávce nad 2000 Kč po celé Evropě.

   TABULKA ROZMĚRŮ TRIČEK S DLOUHÝM RUKÁVEM